Bộ Giao thông vận tải Indonesia cho biết chính phủ nước này có kế hoạch đóng mới 188 tàu trong giai đoạn từ năm 2015 – 2017, theo chương trình “trục hàng hải” của Tổng thống Joko Widodo. 

Trong đó, có 68 tàu tuần tra, 5 tàu phòng chống thiên tai (MDPS), 15 tàu dịch vụ vận chuyển hàng hóa và các tàu van chuyen hang hoa trên biển trọng tải 500 tấn, 200 tấn, tàu container, phà…

Các tầu tuần tra phục vụ tuần tra trên biển, đáp ứng được khả năng thích ứng nhanh đối phó với các diễn biến khó lường của tình tình hình trên biển, còn các tầu vận chuyển hàng hóa giúp cho việc lưu thông hàng hóa trên biển phát triển mạnh, đặc biệt với Indonesia, đó là đất nước phụ thuộc rất nhiều việc giao thông trên biển, các tàu này với trọng tải càng lớn, có thể chi phí ban đầu bỏ ra được nhà  nước hỗ trợ,  nhưng xét về lâu dài thì có thể nó giúp ngành kinh tế của Indonesia phát triển hơn rất nhiều nhờ những chính xách hướng tới ngành vận tải biển.

Tổng Cục trưởng Vận tải biển Indonesia Bobby R. Mamahit cho biết đây là kế hoạch đóng tàu lớn nhất của nước này và quá trình đấu thầu dự kiến ​​sẽ được ký kết trong tháng 10 này. Tổng trị giá đầu tư cho dự án là 11.800 tỷ Rupiah (khoảng 885,5 triệu USD) với mức phân bổ trong 3 năm, năm nay là 3.300 tỷ Rupiah (khoảng 247,6 triệu USD), năm 2016 là 4.400 tỷ Rupiah (khoảng 330,2 triệu USD) và 4.100 tỷ Rupiah (khoảng 307,7 triệu USD) vào năm 2017.

Indonesia là một quốc gia trong khu vực đông nam Á có lượng quần đảo gần như đứng đầu trong các nước đông Nam Á, với việc Trung Quốc đầu tư phát triển mạnh về quân sự, cùng với những tranh chấp các nước về vùng biền ngoài khơi, đó cũng là lý do để Indonesia cần đầu tư vào quân sự cũng như vận chuyển biển.

Ngoài ra, Chính phủ Indonesia cũng có kế hoạch xây dựng một số cảng quốc tế ở các đảo lớn, tập trung ở phía Tây đảo Sumatra và Kalimantan, miền Nam Java, Bali, và Nusa Tenggara, miền Bắc Sulawesi, Papua và Đông Kalimantan, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho xuất khẩu hàng hóa.

Đầu tư vào xây dựng cảng biển giúp ngành vận chuyển hàng hóa trên biển cũng phát triển, cùng với đó nền kinh tế đi kèm với các cảng biển đó phát triển mạnh, dân cư trong vùng cảng biển sẽ được hưởng lợi từ chính sách này.

Từ trước đến nay, Indonesia vẫn phải gửi các sản phẩm hàng hóa qua cảng của Singapore trước khi chúng được van chuyen đi những nơi khác. Việc xây dựng các cảng quốc tế sẽ giúp chủ động và độc lập trong việc lưu chuyển hàng hóa, phát huy thế mạnh là quốc gia quần đảo.

Nguồn TTXVN